你知道F1意大利站,汉密尔顿夺冠前最后5圈发生了什么吗!

广东体育频道 2015-09-11 17:52
[摘要]在 9 月 7 日结束的 F1 意大利站的比赛中,梅赛德斯车队车手汉密尔顿杆位发车一骑绝尘,但在最后阶段领先当时位列第二的维特尔 25 秒的情况下被车队要求提速。这究竟是怎么回事?体育频道赛车评论员张海宁为你解读!

在 9 月 7 日结束的 F1 意大利站的比赛中,梅赛德斯车队车手汉密尔顿杆位发车一骑绝尘,但在最后阶段领先当时位列第二的维特尔 25 秒的情况下被车队要求提速。这究竟是怎么回事?体育频道赛车评论员张海宁为你解读!

“案”发现场回放

▲比赛进行到第 49 圈时,汉密尔顿被要求提速,拉开与第二名的差距。(汉密尔顿当时肯定是一万只“草泥马”在奔驰!)

▲随后汉密尔顿跑出 1 分 26 秒 675 的最快圈速,并最终以领先第二名 25.042 秒的成绩夺冠。(在“草泥马”奔驰的情况下,居然做出最快圈速,你能不要这样欺负对手吗?)

究竟发生了什么事?

原来F1技术代表在比赛结束前20分钟左右发出了这样的一份官方文件。文件显示在开赛前五分钟,奔驰的两位车手的胎压都低于赛会要求的最低值。奔驰车队是担心汉密尔顿因为胎压过低问题,在赛后可能受到加时的处罚,所以命令汉密尔顿进一步扩大领先优势,以免冠军因加时而丢了。

   但是事情的结果却峰回路转,在北京时间当天晚上23点48分,赛会发出了这样一份给奔驰车队的官方文件,文件显示将不对奔驰车队进行处罚。

估计汉密尔顿当时肯定“爆粗”

为什么不处罚?

第一:规则没有对量度胎压时的轮胎温度有具体的要求。
第二:规则没有白纸黑字写清楚如果违反胎压规则该如何处罚。

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